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Piko 37470 G Zweikraftlok Vectron "dual mode" NorthRail / PIKO / WFL VI

SKU Pi37470
Achtung: Für Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet.
G Zweikraftlok Vectron "dual mode" NorthRail / PIKO / WFL VI
702,95 €
incl. 19% VAT , Free shipping
Manufacturers recommended retail price 799,00 €
(Save 12.02%, i.e. 96,05 €)
Neuheit 2026 / Vorbestellung möglich
Description

G Zweikraftlok Vectron "dual mode" NorthRail / PIKO / WFL VI

Das Produkt:

  • Länge über Puffer: 717 mm
  • Form Die Vectron Dual Mode vereint das Beste aus zwei Welten: Sie ist eine moderne Zweikraftlokomotive, die sowohl elektrisch als auch mit Dieselantrieb fahren kann – flexibel, leistungsstark und umweltbewusst
  • Entwickelt von Siemens Mobility auf Basis der bewährten Vectron DE, entstand eine Lokomotive, die den Wechsel zwischen Oberleitungs- und nichtelektrifizierten Strecken nahtlos meistert
  • Seit ihrer Vorstellung im Jahr 2019 hat sich die Baureihe als zukunftsweisendes Konzept etabliert
  • Die Reihe 248 (Vectron Dual Mode) und die leichtere Reihe 249 (Vectron Dual Mode light) bilden zwei Varianten, die optimal auf unterschiedliche Einsatzanforderungen zugeschnitten sind
  • Die Lokomotiven bekamen einen Stromabnehmer, Hauptschalter und Überspannungsableiter auf dem Dach, um Energie direkt aus der Oberleitung zu beziehen
  • Durch den kompakteren Kraftstofftank fand unter dem Lokrahmen Platz für den Haupttransformator – ein cleveres Detail, das den effizienten Dualbetrieb ermöglicht
  • Mit einem MTU-Dieselmotor (2.000 kW) in der Reihe 248 und einem Cummins-Motor (950 kW) in der Reihe 249 erfüllen beide Varianten die strenge EU-Abgasnorm Stage V
  • Gleichzeitig wurde die Radsatzlast optimiert: 22,5 t bei der 248 und 21 t bei der 249
  • Letztere verfügt zusätzlich über praxisnahe Ausstattungen wie eine Rangierkupplung Rk 900, Rangiertritte mit Geländer, eine ÜberwachungskamEra zwischen den Lokhälften sowie eine Warnleuchte für Funkfernsteuerung.Mit ihrer Vielseitigkeit, Effizienz und Zukunftssicherheit steht die Vectron Dual Mode für den nächsten Schritt im modernen Schienenverkehr – ein starkes Bindeglied zwischen Tradition und Fortschritt
  • Schwere Ausführung der BR 248
  • Türen zum Öffnen, angesetzte Scheibenwischer
  • Angesetzte GPS Antenne und feine Lüftergitter
  • Sonnenrollo zum Nachrüsten
  • Unkompliziertes Nachrüstung eines Digitaldecoders möglich
  • Bremsschläuche und Kupplungshaken beiliegend
Manufacturer information
Piko
Item information Value
Scale: 1:22,5
lighting: Front lighting white-red
epoch: VI
manufacturer: Piko
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