Elektrolokomotive BR 152 Captrain VI AC- Sound Version
Das Produkt:
- Länge über Puffer: 226 mm
- In den frühen 1990er-Jahren zeichnete sich ein Bedarf an modernen und leistungsfähigen Drehstrom-Lokomotiven für den Güterzugdienst ab, sodass die DB 1993 die Entwicklung eines solchen Fahrzeugs ausschrieb
- Dabei überzeugte das Konsortium Siemens/Krauss-Maffei und man schuf bis 1995 den Prototyp 152 001-4, als zweites Mitglied der bekannten EuroSprinter-Familie
- Von der anschließenden Bestellung über 195 Exemplare rief die DB AG 170 Maschinen ab
- Mit Indienststellung wurden alle Loks dem Bw Nürnberg Rangierbahnhof zugeteilt
- Von hier aus werden die Fahrzeuge vor Güterzügen in ganz Deutschland eingesetzt, wobei die Hinterlandverkehre des Hamburger Hafens vom Rangierbahnhof Maschen ausgehend einen Schwerpunkt darstellen
- Neben den Loks der DB AG produzierte Siemens auch zwei Maschinen unter der Bezeichnung ES64F für das hauseigene Leasingunternehmen „Dispolok“
- Diese wurden später an die Eisenbahngesellschaft ITL verkauft und sind gegenwärtig für Captrain in der markanten neongrünen Lackierung im Einsatz
- Technisch führt das Modell die bewährte Linie der PIKO Expert Modelle fort
- Als Antrieb dient ein kräftiger Mittelmotor, zwei Schwungmassen kultivieren die Laufeigenschaften
- Auf den beiden inneren Achsen sorgen diagonal angeordnete Haftreifen für zusätzliche Reibung und ermöglichen die Beförderung stattlicher Modellgüterzüge
- Im Digitalbetrieb mit dem PIKO SmartDecoder XP 5.1 können Führerstands- und Führerpultbeleuchtung sowie das Fernlicht digital geschaltet werden
- Die Sound-Ausführungen der Lok verfügen dank PIKO TrainSound® zudem über vorbildgerechte Fahrzeuggeräusche.
| Item information | Value |
|---|---|
| manufacturer: | Piko |