Elektrolokomotive Rh ES 499.1 CSD

Das Produkt:

• Länge über Puffer: 193 mm
• Elektrolokomotive Reihe ES 499.1 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen. Neukonstruktion! ¦ Ursprüngliche Werksausführung der CSD ¦ Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs ¦ Stromabnehmer mit innovativer Befestigung ¦ Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder ¦ Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung ¦ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz ¦ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Bedienpultbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung ¦ „Dynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang mit zwei Lautsprechern Die Elektrolokomotive ES 499.1 gehört zu den bekanntesten Fahrzeugen der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
• Entwickelt und gebaut wurden sie von Skoda in Pilsen.
• Technisch gehörten die Lokomotiven in ihrer Zeit zu den modernsten Europas.
• Als weltweit erste Mehrsystem-Elektrolokomotiven verfügten sie über eine Thyristor-Pulsregelung, die eine stufenlose und besonders feinfühlige Leistungssteuerung ermöglichte. Eine Besonderheit des tschechoslowakischen Bahnnetzes war die Verwendung zweier Stromsysteme: 3 kV Gleichstrom sowie 25 kV 50 Hz Wechselstrom.
• Um durchgehende Zugläufe ohne Lokwechsel zu ermöglichen, entwickelte Skoda die Zweisystemlokomotive ES 499.1.
• Die ersten Prototypen entstanden 1980 und 1981, die Serienfertigung begann 1984. Die vierachsige Lokomotive mit der Achsfolge Bo’Bo’ war 16,8 Meter lang und wog rund 87 Tonnen.
• Vier Fahrmotoren leisteten unter Gleichstrom etwa 3.480 kW, unter Wechselstrom rund 3.060 kW.
• Die Höchstgeschwindigkeit betrug 120 km/h.
• Eine moderne Thyristorsteuerung ermöglichte eine feinfühlige Leistungsregelung und machte die Lokomotive sowohl für Reisezüge als auch für Güterzüge geeignet.