Elektrolokomotive BR 110 140-1 DB

Das Produkt:

• Länge über Puffer: 190 mm
• Elektrolokomotive 110 140 der Deutschen Bundesbahn. Neukonstruktion! ¦ Variante mit Einfachlampen ¦ Neue Gestaltung des Dachbereichs ¦ Neuer Scherenstromabnehmer DBS 54 mit innovativer Befestigung ¦ Räder mit niedrigen Spurkränzen ¦ Feinste neue Drehgestellblenden mit freiem Durchblick auf Radscheiben und Bremssohlen ¦ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung, Führerpultbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung Die Baureihe E 10, ab 1968 als Baureihe 110 geführt, entstand im Rahmen des Einheitslokomotivprogramms der Deutschen Bundesbahn.
• Durch die Verwendung zahlreicher gemeinsamer Bauteile mit den Baureihen E 40, E 41 und E 50 sollten Beschaffung und Unterhaltung vereinfacht werden.
• Mit einer Leistung von rund 3.700 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h waren die Maschinen bestens für den hochwertigen Personenverkehr geeignet. 110 140 repräsentiert dabei die klassische Ausführung mit dem charakteristischen kantigen Lokkasten der frühen Serien.
• Über viele Jahre standen die robusten Elektrolokomotiven vor D-, Eil- und später auch Nahverkehrszügen im Einsatz.
• Mit ihrer zuverlässigen Technik prägte die Baureihe 110 über Jahrzehnte den elektrischen Reisezugverkehr der Deutschen Bundesbahn und wurde zu einem der bekanntesten Lokomotivtypen der Nachkriegszeit.