Dampflokomotive BR 01.10 Altbau DB

Das Modell.

• Länge über Puffer: 227 mm
• Sondermodell zur 18. MHI-Mitgliederversammlung 2026
• Lieferung mit Präsentationssockel und Gleis
• Elegante stahlblaue Farbgebung mit silbernen Kesselringen
• Besonders filigrane Metallkonstruktion
• Eine Vielzahl angesetzter Details
• Serienmäßig mit Rauchgenerator und geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß
• Führerstandbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Fahrwerkbeleuchtung digital schaltbar
• Spielewelt Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen
• Pufferhöhe nach NEM
• Pufferspeicher zur Überbrückung kurzer stromloser Stellen
• Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen.
• Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel.
• 3 Achsen angetrieben.
• Haftreifen.
• Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall.
• Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß.
• Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
• Führerstandbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Fahrwerkbeleuchtung separat digital schaltbar.
• Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).
• Pufferspeicher.
• Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender.
• Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht.
• Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM.
• Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche sowie ein Lokführer und Heizer liegen bei.

Mit der Baureihe 01.10 setzte die Deutsche Bundesbahn nach dem Krieg auf Tempo und Repräsentation. Nachdem die Stromlinienverkleidung entfernt worden war, zeigten sich die mächtigen Schnellzugloks in ihrer technischen Gestalt – und einige von ihnen in einem ganz besonderen Farbkleid: Passend zum neu geschaffenen F-Zug-Netz der schnellen Fernzüge erhielten sie eine stahlblaue Grundfarbgebung, kombiniert mit schwarzer Rauchkammer und silbern abgesetzten Kesselringen. Ein Anblick, der bis heute als eine der elegantesten Erscheinungen der deutschen Dampflokgeschichte gilt. Märklin bringt diese Ikone nun als exklusives Sondermodell zur 18. MHI-Mitgliederversammlung 2026 in die Vitrine: die 01 1075 mit Altbaukessel und Kohlen-Schlepptender der Bauart 2'3 T38, im Betriebszustand um 1950.