N-Dieseltriebwagen RegioShuttle 1 Erfurter Bahn VI, Sound Version
Das Produkt:
- Länge über Puffer: 159 mm Der Stadler Regio-Shuttle RS 1 ist ein Dieseltriebwagen für den Personennahverkehr, der durch seine Vielseitigkeit und das markante Design mit trapezförmigen Fensterbändern weithin bekannt wurde
- In Deutschland sind die Fahrzeuge als Baureihe 650 eingereiht und prägen bis heute den Regionalverkehr zahlreicher Eisenbahnverkehrsunternehmen
- Die Entwicklung des Regio-Shuttle begann 1994 am Forschungsinstitut für Schienenfahrzeuge VÚKV in Prag im Auftrag von ABB Henschel und AEG Schienenfahrzeuge
- Nach der Fusion beider Unternehmen 1996 wurde das Projekt von Adtranz fortgeführt
- Mit der Übernahme von Adtranz durch Bombardier Transportation im Jahr 2001 ging die Produktion aus kartellrechtlichen Gründen an Stadler Rail über
- Bereits 1996 waren die ersten Serienfahrzeuge ausgeliefert worden – darunter vier Triebwagen mit einer Fußbodenhöhe von 760 Millimetern, die seither zuverlässig auf der Schönbuchbahn verkehren
- Die Deutsche Bahn nahm 1999 insgesamt 79 Regio-Shuttle in Dienst
- Diese kamen zunächst bei der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) von Tübingen, Friedrichshafen und Ulm aus zum Einsatz
- Mit über 450 gebauten Fahrzeugen und jahrzehntelangem Einsatz gilt der Stadler Regio-Shuttle RS 1 als Sinnbild für Zuverlässigkeit, Effizienz und modulare Ingenieurskunst im modernen Schienenpersonennahverkehr
- Ausführung mit Tiefeinstieg
- Extra angesetzter Scheibenwischer
- Feine Drehgestelle
- Innenbeleuchtung ab Werk Authentischer Sound
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung
- Mit Heizstecker und extra Kupplungshaken
| Item information | Value |
|---|---|
| Scale: | 1:160 |
| lighting: | lighting white |
| decoder interface: | Next18 |
| epoch: | VI |
| manufacturer: | Piko |