Elektrolokomotive ET 21 PKP III
Das Produkt:
- Länge über Puffer: 193 mm
- Ab 1958 begann bei Pafawag in Breslau die Serienfertigung der ersten polnischen Güterzug-Elektrolokomotive
- Zwei Prototypen sowie die ersten 18 Serienmaschinen wurden ausgiebig getestet, sodass es bei den folgenden zunächst 70 Exemplaren zu konstruktiven Änderungen kam
- Bis 1971 wurden insgesamt 658 Loks dieses Typs ausgeliefert
- Die für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zugelassenen Maschinen waren in ihrer Leistung so ausgelegt, dass sie einen 2400 t schweren Güterzug in der Ebene mit 70 km/h befördern konnten
- Die ET21 war lange Zeit auf praktisch allen elektrifizierten Strecken in Polen anzutreffen
- Mit steigenden Stückzahlen der ET22 wurden die Loks jedoch immer mehr in den Süden des Landes zurückgedrängt
- Ursprünglich sollten die ET21 bereits 2002 ausgemustert sein, sie hielten sich aber erheblich länger und stehen bei privaten Verkehrsunternehmen teils noch im Einsatz
- Diverse Leitungen und Aufbauten der Dachausrüstung sind freistehend ausgeführt
- Ebenfalls separat angesetzt worden sind die Griffstangen an der PIKO ET21
- Geätzte Riffelbleche und Scheibenwischer an der Maschinenfront runden das optisch auffällige Modell vollumfänglich ab
- Durch die vorbildgerecht unterschiedlich angeordneten Seitenfenster kann der nachgebildete Maschinenraum bewundert werden
- Auf Knopfdruck kann dieser digital schaltbar beleuchtet werden
- Wie bei PIKO Expert Neukonstruktionen üblich, ist auch die Führerstandbeleuchtung digital schaltbar
- Die Elektrolok verfügt über eine PluX22-Schnittstelle und ist für die unkomplizierte Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet.
| Item information | Value |
|---|---|
| manufacturer: | Piko |