Beschreibung
Diesellokomotive CC 72010 SNCF „FRET“
Das Produkt:
- Länge über Puffer: 168 mm
- Vollständige Neukonstruktion
- Lokomotivrahmen aus Metall gefertigt Feinste
- Detaillierung und Beschriftung
- Antrieb über 5-poligen Hochleistungsmotor mit Schwungmassen auf alle Achsen der Lok
- Stromabnahme über alle Achsen
- Lichtfunktionen digital schaltbar: Mit der Fahrtrichtung wechselnde Spitzen- und Schlussbeleuchtung, Führerstandsinnenbeleuchtung
- Oberes Spitzenlicht separat schaltbar
- Digitalschnittstelle nach NEM 662 („Next-18“)
- Beidseitig mit Kurzkupplungskulissen und NEM-Kupplungsaufnahmen ausgestattet
- Mindestradius: 310 mm
Diese beeindruckende Lok, liebevoll als „Nez Cassés“ (gebrochene Nasen) bekannt, war über Jahrzehnte das Rückgrat des schweren Reise- und Güterzugverkehrs in Frankreich. Unser detailgetreues Spur-TT-Modell fängt die unverwechselbare Ästhetik und die kraftvolle Präsenz dieses Eisenbahnklassikers perfekt ein – in solider Qualität, mit allen Details und Funktionen wie unterschiedlichen Lichtfunktionen, Sound und der Möglichkeit, die Lok via Bluetooth direkt über das Mobiltelefon oder Tablet steuern zu können („HM“-Versionen).
Herstellerinformationen
Arnold
Angaben zur Produktsicherheit:
Hornby Italia Srl
Viale dei Caduti, 52/A6
25030 Castel Mella (BS)
Italy
Telefon 08000 00 26 27
E:Mail: customercare@hornby.com
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Stromsystem: | 2L-Gleichstrom (DC) |
| Spurgröße: | TT |
| Maßstab: | 1:120 |
| Beleuchtung: | Spitzenbeleuchtung weiß-rot3-Spitzenlicht-vorn-2-Schlusslicht-hintenLED |
| Decoder Schnittstelle: | Next18 |
| Epoche: | V |
| Kupplung: | Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik |
| Hersteller: | Arnold |
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