Diesellokomotive T 436 4527 OKR

Das Produkt:

• Länge über Puffer: 164 mm
• Diesellokomotive T 436 4527 des Ostrau-Karwiner-Steinkohlen-Revieres. ¦ Ausführung als Privatbahnlok ¦ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen ¦ Frei stehende, filigrane Griffstangen ¦ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht, Rangierlicht und Führerstandsbeleuchtung Um den Bedarf an schweren Rangierlokomotiven zu decken, bestellte die DR Ende der 1970er Jahre 37 Maschinen bei LEW Henningsdorf, die solche Loks schon für den Export entwickelt hatte.
• Die von 1981 bis 1983 in drei Baulosen hergestellten Lokomotiven hatten den bewährten 1.000 PS Motor, jedoch ein Getriebe mit geänderter Übersetzung, ähnlich den ersten V 100-Lokomotiven.
• Die Höchstgeschwindigkeit betrug daher nur 65 km/h.
• Anstelle des Heizkessels wurde ein Ballastgewicht eingebaut.
• Drei Loks wurden auch in die CSSR für dortige Werkbahnen exportiert.