Beschreibung
Elektrolokomotive BR 144, DB
Das Produkt:
- Länge über Puffer: 176 mm Elektrolokomotive Baureihe 144 der Deutschen Bundesbahn. Neukonstruktion!
- Erstmals mit PluX22-Schnittstelle und LED-Beleuchtung
- Separat angesetzte Scheibenwischer
- Vollständiger Führerstand
- Radsätze mit niedrigen Spurkränzen Von der Elektrolokomotive der Baureihe E 44 (ab 1968 bei der DB Baureihe 144) wurden von 1932 bis 1954 fast 200 Lokomotiven in Dienst gestellt. Die Leistung der vierachsigen Drehgestell-Lokomotiven betrug rund 2.200 kW, dabei lag die Höchstgeschwindigkeit bei 90 km/h. Die Loks bewährten sich dabei sowohl vor Personenzügen als auch vor Güterzügen. Einige Lokomotiven wurden mit einer Wendezugsteuerung ausgerüstet und somit im Vorortverkehr in Ballungsräumen eingesetzt. Die E 44 – aus der die Baureihen E 44.5, E 93 und E 94 weiterentwickelt wurden – darf mit Recht als eine der zuverlässigsten und erfolgreichsten Elektrolokomotiven bezeichnet werden, verhalf sie doch der Drehgestellbauweise und dem Tatzlagerantrieb zum Durchbruch.
| Stromsystem: | 2L-Gleichstrom (DC) |
| Spurgröße: | H0 |
| Maßstab: | 1:87 |
| Beleuchtung: | Spitzenlicht-vorn-und-hintenLED |
| Decoder Schnittstelle: | PluX22 |
| Epoche: | IV |
| Kupplung: | Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik |
| Hersteller: | Roco |
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239,95 €
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